官員表示,一支緊急工作小組於週日抵達俄羅斯南部克拉斯諾達爾地區,兩艘遭受風暴襲擊的油輪在刻赤海峽發生漏油事件,自首次發現一個月後仍在蔓延。
俄羅斯總統弗拉基米爾·普丁週五呼籲當局加大對漏油事件的應對力度,稱這是“我們近年來面臨的最嚴重的環境挑戰之一”,之後成立了包括緊急情況部長亞歷山大·庫倫科夫在內的特別工作小組。
庫倫科夫表示,克拉斯諾達爾地區塔曼港附近出現了“最困難的情況”,那裡的燃油繼續從Volgoneft-239油輪受損部分洩漏到海中。
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俄羅斯國家通訊社俄新社引述庫倫科夫的話說,剩餘的石油將從油輪船尾抽出。
緊急情況部週六表示,自從四週前的刻赤海峽風暴期間兩艘油輪發生石油洩漏以來,已收集了超過155,000 噸受污染的沙子和土壤。半島與克拉斯諾達爾地區分開。
烏克蘭部分俄羅斯佔領的紮波羅熱地區的俄羅斯任命官員週六表示,馬祖特(一種重質低質量石油產品)已到達刻赤海峽以北約145 公里(90 英里)處的別爾江斯克沙嘴。莫斯科州長葉夫根尼·巴利茨基 (Yevgeny Balitsky) 在 Telegram 上寫道,它污染了 14 1/2 公里(9 英里)長的區域。
上週末,在距刻赤海峽約 250 公里(155 英里)的半島最大城市塞瓦斯托波爾海岸發現石油後,莫斯科佔領的克里米亞的俄羅斯任命官員宣布該地區進入緊急狀態。
為了回應普丁採取行動的呼籲,烏克蘭外交部發言人赫奧希·蒂希伊指責俄羅斯“只有在災難的規模變得過於明顯,無法掩蓋其可怕後果之後才開始表現出所謂的‘擔憂’。”
季赫伊週五表示:“俄羅斯先是忽視這個問題,然後承認自己無力解決問題,最後讓整個黑海地區獨自承擔後果,這再次證明了其對國際社會不負責任。”
刻赤海峽是全球重要的航運路線,提供從亞速內海到黑海的通道。自2014年莫斯科吞併該半島後,這裡也成為俄羅斯和烏克蘭之間的衝突焦點。
2016年,烏克蘭將莫斯科告上常設仲裁法院,指控俄羅斯試圖非法奪取對該地區的控制權。 2021年,俄羅斯關閉了該海峽數月。
烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基辦公室主任顧問米哈伊洛·波多利亞克將上個月的漏油事件描述為“大規模環境災難”,並呼籲對俄羅斯油輪實施進一步製裁。